Jedna z platform do zamawiania jedzenia zapowiedziała rezygnację z własnej floty kurierów na rzecz współpracy z zewnętrznymi partnerami logistycznymi. Zmiana modelu biznesowego firmy to odpowiedź na rządową reformę Państwowej Inspekcji Pracy.

Kontrolerzy PIP rozpoczęli kontrolę umów B2B po przyjęciu reformy Państwowej Inspekcji Pracy. W pierwszych dniach do PIP miało wpłynąć 70 skarg.

Pierwsze efekty wprowadzonych zmian odczuwają także firmy, w tym Pyszne.pl, które ogłosiło przejście na zewnętrzny model partnerski, rezygnując z własnej floty kurierów. W praktyce oznacza to koniec zatrudniania dostawców bezpośrednio przez platformę.

Za dostawę posiłków będą odpowiadać pośrednicy. Mimo że platforma zapowiada, że zmiany nie wpłyną na klientów korzystających z jej usług, to dla branży jest to wyraźny znak, że nowe przepisy zmienią dotychczasowy rynek pracy.

Nowy system, który ma zostać wdrożony już latem tego roku, ma rozwiązać problem dostępności kurierów i zwiększyć dostęp do usług platformy w kolejnych miejscowościach. Docelowo sieć dostawcza platformy powiększy się o nawet kilkanaście tysięcy dodatkowych partnerów dostawczych.

Współpraca z pośrednikami ma na celu zabezpieczyć biznes przed potencjalnym wymogiem zatrudniania kurierów na etat. Firma szacuje, że umowy o pracę spowodowałyby gwałtowny wzrost kosztów logistycznych, co zmusiłoby platformę do podniesienia cen dostaw nawet o kilkanaście zł za zamówienie. Ten scenariusz się nie zrealizuje dzięki zewnętrznym partnerom - zapewnia platforma.

Zmianę odczują przede wszystkim kurierzy. Jak podkreśla firma, oczekują elastyczności -znaczna grupa kurierów to studenci lub osoby szukające dodatkowego źródła dochodu, dlatego z jednej strony cenią możliwość samodzielnego decydowania o czasie logowania do systemu.

Z drugiej strony kurierzy nie unikną zwolnień i w efekcie pogorszenia warunków pracy. Dotychczasowy model działania Pyszne.pl polegał na bezpośrednim (lub za pośrednictwem agencji pracy tymczasowej) zatrudnieniu kurierów na podstawie umowy zlecenie ze stawką godzinową. Przejście na zatrudnienie przez partnerów flotowych oznacza, że kurierzy otrzymają zapłatę wyłącznie za zrealizowane dostawy, co w praktyce może oznaczać, że zarobią mniej niż stawka minimalna bądź nie zarobią nic, w przypadku braku zamówień.